Loading...تشكّل زحمة السير في لبنان عامةً وفي بيروت خاصة ً الكبوس الأكبر للمواطن الذي يمضي أغلبية أوقاته ساعياً للوصول إلى عمله أو بيته في وقت قصير ولكن للأسف فهو يقع في الدوامة نفسها يومياً ، دوامة “العجقة” التي تؤثر على مزاجه وأعصابه وحتى على إنتاجه في العمل. ما الحلّ؟
تدخل بيروت كل يومياً حوالي 300000 سيارة، هذا عدا السيارات الموجودة أصلًا فيها، عدد هائل يؤدي إلى خسارة على جميع الأصعدة الشخصية والوطنية. فتقدّر كلفة زحمة السير في لبنان بنحو 2 مليار دولار سنوياً، أي ما يشكّل حوالى 4% من الناتج المحلي الإجمالي، بحسب تقرير نشره مركز الدراسات في “بلوم بنك”. والأسوأ أنك إذا نظرت إلى هذه السيارات تجد فيها راكب أو راكبان فقط أي هناك مقاعد فارغة لشخصين آخرين على الأقل. من هنا بدأت فكرة CarPolo مع المهندس محمد نبعة الذي إستوحى الفكرة من أوروبا حين كان يدرس هناك وقرر تطبيقها في لبنان بمساعدة شركيه رجل الأعمال رالف خيرالله. وجاءت فكرة إنشاء شركة CarPolo والتطبيق الهاتفي الخاص بها ، الذي يضّم مجموعة من الأشخاص الذين يبحثون عن سيارة لتقلهم إلى عملهم أو الى الأماكن التي يريدونها بطريقة ممتازة لتشارك السيارات بفضل نظام تكنولوجي متطور.
و بالرغم من تواجد مفهوم التشارك في زمن أجدادنا وأبائنا وخاصة في المناطق البعيدة عن العاصمة ، إذا كان البعض يسأل الجيران أو الأهل الضيعة لإيصالهم بدربهم إلى بيروت أو منطقة أخرى على طريقهم إلا أن العادات تبدّلت وأختلفت علاقات الناس بين بعضها .فبات هذا الأمر صعبا ً في أيامنا وخاصة بسبب عدم شعور المواطن بالأمن والأمان، لذا بدأ مصمموا Carpolo بالتفكير بطرق تجعل تشارك السيارات مقبولًا ثقافيا، مثل إعطاء الناس الخيار ليتشاركوا الرحلة مع آخرين من الجنس نفسه. فكل سائق أو راكب يملك صفحة شخصية على التطبيق تحوي صورهم ومعلومات عنهم إضافة إلى مطالبهم أي عدم التدخين عند ركوب السيارة أو اختيار نوع الموسيقى المفضلة. كما يمكن للطرفين رؤية بعضهما البعض قبل الموافقة على الجولة، إضافة إلى وجود قسم للتقييم ما يُضفي ثقة إضافية ونوعاً من المصداقية.
مبادرات فردية تعطي بصيص من الأمل للمواطن اللبناني الذي بات يختنق يوميا ً من زحمة السير في بلده ، وبغيباب الحلول الجدية من الدولة منها: إنشاء نظام نقل عام حديث وموثوق وإحياء نظام السكك الحديديّة التي كانت قائمة قبل الحرب، إدارة السلامة على الطرقات، وإدارة حركة المرور ، تحسين نوعية الطرق، مقترحات كثيرة مطروحة ولكن متى يبدأ التنفيذ؟
